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モトベカンの前輪がバーストする

昨日はチェーンが切れて大変でしたが、本日は前輪がバースト。まぁ慣らし運転中にトラブルが出てくれれば良しとしよう。 自宅からほんの少し下ったところでバーストしたため、押して登るには不可能なため2号線まで下りバイク屋さんへ。 […]

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モトベカンを通勤に使う

ようやくナンバープレートを取得して、強引にアルミのナンバープレートステーを自作し遂にモトベカンも公道デビュー。 とは云えベスパと比較にならない程非力で、60年前のカタログスペックでも最高速は僅か28km/hしかなく、国道 […]

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モトベカンのナンバーを取得する

車体の前後左右が分かる写真と車体番号の石ズリが必要と云われたのですが、車体番号がなかなか綺麗に石ズリするコトが出来ず、車体番号も写真だけで勘弁して貰いました。 そんなワケで無事にナンバー取得。少し恥ずかしいですがご当地ナ […]

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ベスパの実力を測ってみる

ベスパはやっぱりイタリア車らしくシッカリ高回転まで回してシフトアップしないとグズります。しかし高回転まで回してあげるとメーター読みですが1速20km、2速40km、3速60km、4速80kmまで気持ち良く加速します。まぁ […]

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ベスパを通勤に使う

遂にベスパで公道デビュー。自宅から僅か4km未満の会社までですが、まぁ慣らし運転にはちょうど良い感じです。 レストアしたので見た目は60歳ですが、中身は新車同前なので当然のコトですがエンジンは絶好調。軽くチョークをひいて […]

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個人輸入にかかったトータルコストを算出する

今回、ベスパとモトベカンを個人輸入した諸費用を計算してみました。 ここにはベトナムに行って現地で商品を見るための経費や、手伝ってもらった友人の人工代、2ストオイル代など細かい雑費などは含まれておりません。 項目 VESP […]

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ベスパとモトベカンを引き取りナンバーを取得する

今日は遂にベスパとモトベカンの引き取り&ナンバープレート取得。ひとりでは大変なので友人の某芸能人に手伝って貰い、2tトラックを借りてスタート。 先ずは①通関して頂いた新洋海運様にて、ARRIVAL NOTICEと […]

輸入許可通知書

Eメールで輸入許可通知書と請求書が届く

通関をお願いしていた旭運輸株式会社様より通関費用の請求書とともに輸入許可通知書がメールで届きました。 かかった費用の内訳は下記の通り。 輸入通関料(免税)は通関業者代理で行う税関の手続(通関検査への立会い及び開披再包装等 […]

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2スト用の混合オイルを買う

明後日にはベスパとモトベカンを保税倉庫から引き取って、ナンバーを取得していよいよ実動。そのために細々としたモノを買い揃えなければなりません。 先ずは2ストオイル。ベスパは見た目は1950年代のVL1T(通称スワンネック) […]

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フランスからモトベカンのステッカーが届く

今回ベトナムから個人輸入したベスパとモトベカンに対してヘルメットが今風なバイザー付きのジェットタイプだったので、せめてお洒落なステッカーでも貼ろうかとebayで注文したら僅か3日で到着。 買ったのはモトベカンのステッカー […]